Brasil GT3 Championship
Estrutura de alumínio
Carroceria em alumínio e partes em fibra de carbono
Tipo
- V10 a 90º, bloco de liga leve
Distribuição
- Duplo comando de válvulas por cabeçote, quatro válvulas por cilindro
Capacidade cúbica
- 4.961 cm³
Diâmetro
- 82.5 mm
Curso
- 92.8 mm
Potência máxima
- 535 cv a 7.800 rpm
Torque máximo
- 52 kgf.m a 4.500 rpm
Relação peso/potência
- 2,38 kg/cv
Câmbio
- semi-automático de seis marchas sequenciais
Tração
- traseira
Dianteiro
- A disco com cáliper de oito pistões (Lambo)
Traseiro
- A disco com cáliper de quatro pistões (Lambo)
Dianteiro
- 265/645 – 18 Slick
Traseiro
- 305/660 – 18 Slick
Comprimento
- 4.340 mm
Largura
- 1.930 mm
Altura
- 1.100 mm
Entreeixos
- 2.560 mm
Bitola dianteira
- 1.685 mm
Bitola traseira
- 1.670 mm
Tanque de combustível
- 105 litros
Peso
- 1.238 kg
Dianteira
- independente, com braços duplos, molas helicoidais e amortecedores com reservatório de gás
Traseira
- independente, com braços duplos, molas helicoidais e amortecedores com reservatório de gás
Sobre a GT3
Calendário 2008
Pilotos
Carros
Equipes
Classificação Geral
Resultados
Galeria
Imprensa
TV GT3
Cadastre-se
Fale Conosco
Home